随着中华制造联营厂家,还有十几家兵器工业总公司下属的军工企业,以合作厂家名义转产电动自行车。如今市场上除了宝马牌,还多了十几个新的电动车品牌。
这么多企业共同开拓市场,销量自然节节攀升。
根据上月的销售报表,仅中华制造直营企业就一共销售了八千辆电动自行车,占据市场百分之六十的份额。其他联营、合作厂家总计销售出去五千辆不到。
累计实现销售收入两千一百多万!
中华制造从当初依靠变速车为主营业务,一举转换为电动自行车及电机、电池配件,成为主要销售来源。
现在光是电动自行车创造的销售收入,就与几个月前包括了变速自行车在内,所有业务的收入相持平!
照这个趋势发展下去,电机、电池生产线必须马上增加生产线,方才能适应日趋庞大的市场需求。
按照估计,同样的生产线至少要再增加两条,将电机、电池的月产能,提升至六万套!
如果增速不变,等明年,可能还需要再将产能提升一倍以上!
这就是新开发一个市场的巨大威力。
巨大的空间,无中生有的需求,让每一个投入的企业,都吃得发撑。
袁处长已经好几次打电话来,催促这边扩充产能。
相对于国内市场的突飞猛进,国际市场就不那么如意了。
国际贸易非常难做。
任何想要有所作为的国家,都希望自己出口的商品更多一些,进口的商品更少一些。
关税和各种非关税壁垒,成为国际贸易的主要拦路虎。"