便猜测这样有效果。
果然他的猜测是对的。
“如果没有sss级列车头的可怕坚固性,就凭借那破烂d级列车头,还真没办法用这一招,估计撞不了几下就撞报废了。”
“而且这sss级列车头的车轮,似乎也要更牛逼太过”
几小时之前。
劳工挖矿时候。
沈良下车研究过sss列车头与d级车厢的区别。
虽然车厢装甲已经被升级到了c级,但车轮依旧是d级,单从车轮来做对比,d级的车轮就是普通的金属轮子,这些金属轮子并不大,碾压在荒野的土地上会有明显下陷。
倘若是普通d级列车头。
拖拽着d级车厢在荒野。
恐怕会因为轮子下陷,速度降低不少。
而同样的d级车轮。
沈良用sss级列车头拖拽着。
却依旧能几乎发挥在公路时候的巅峰速度,公路上能达到上限60公里每小时,在荒野也能达到50-55左右的时速。
最主要原因。
还是sss级列车头的车轮太牛逼了。
牛逼之处并不只是材质区别。
还有车轮数量区别。
准确说,这座sss级列车头,不只有一种轮子,比如在荒野附着力很差的土地上行驶的时候,sss级列车头可以切换高精钢复合材料制造的超级履带轮,也可以切换防爆防弹型橡胶越野轮。
最关键的是。
这两种轮子。
都设计了防尸骨陷车的设计。
首先是从智能化上,设计了智能扫描雷达,一旦检测到有异常生物或物体出现在列车头下方,便会示警,再者便是硬件设计,即便不小心压上丧尸,轮子的缝隙设计的极其精密,尸骨根本无法进入。
退一万步说。
即便真进去了。
这sss级列车头。