不,那个疯了的人是季联村!
4月4号,东福渔093号出海了。
之所以这么急,在这个人们非常忌讳的日子着急的出海,有三方面的原因。
一是,这艘船的真正主人季联村没钱了。
去年改开政策出台,泥瓦工季联村看到小岗村家庭联产承包责任制的宣传报纸之后,也动了自己做一番大事业的想法,于是联合几个相熟的同乡,成立了东山县联村工程队,专门在城镇附近接建筑活。
要说还真叫他抓住了机遇,一来整个县城的工程队本来就是蓝海领域,他一进来,直接填补了这个空白,生意做的还挺不错,后来许多国营单位、工厂、甚至乡政府盖房子,都找他。
这么一来二去,季联村的生意做的越来越大。
于是工程队也逐渐扩大,后来就接了这彭圩码头扩建的活。
但结算工程款的时候,港务局这边一时拿不出来钱,跟季联村商量,要不由他们出面跟船务局商量一下,把之前抵押给他们的东福渔号转手再抵押给他们。
这就是一个三角债。
季联村本不同意,可奈何,这年前一段时间,许多单位的工程款要不回来,他也是急了,想着有艘船抵了,总比没有的好,于是便欣然接受了。
再然后,就是找到了在船务局底下负责开集体船的同学王怀军,请他当船长,一起挣大钱。
王怀军一琢磨,这东福渔这样的大船,在整个东山港都算排在前五的船舶,心下一喜便同意了,直接从船务局辞职了,便跟着季联村干。
于是针对东福渔号的修缮工作便也开始了。
没想到这船太大,敲敲打打这么一修,竟修到了三月底。
季联村身上有贷款压力,是一刻都坐不住了,急急忙忙要出海,还表示自己也得跟船走一趟,尽量多补些鱼。
这就造成了不,那个疯了的人是季联村!
可季联村这个老板不懂海上的活,还老是喜欢指手画脚。
一来二去与身为大副的石三子关系就闹的很僵,他带来的二十人也对季联村没个好脸色。
最终矛盾还是爆发了。
出海一个半月之后,五月中旬快结束的时候,按照事先的计划,这个时候不管有没有捕到鱼都是要返航的,因为东福渔的油箱只有那么大,带不了那么多柴油,再跑远了,油就不够回东山港了。
可这时水手们发现了一个集装箱飘在海面上。
东山港的渔民们对于海上出现的任何莫名事物都保持着十二分的忌讳,一般不会去捕捞这种不熟悉甚至没见过的东西。
所以水手们都眼睁睁的看着集装箱从船旁经过,没有任何捕捞的动作。
可季联村不是渔民,哪里有这种讲究。