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第364章 鬼子威胁我(第1页)

鬼子威胁我

胶济铁路,是胶州湾到济南的一条横贯山东半岛的铁路。

全程三百八十多公里,却有60个站点,平均七公里一个站点。

包括了一条铁路干线,一条支线。

1897年,德国以“巨野教案”为借口,出兵强占胶州湾,逼迫清政府签订了《胶澳租界条约》,取得在山东的殖民特权。

其中一项很重要的殖民内容,就是铁路修筑权,德国可修筑一条从胶州(青岛)通往济南的铁路,并取得铁路周围三十公里的探矿,开采权。

本质上,就是为了掠夺中国境内的矿产资源。

然而,这条铁路,意外的给山东带来了经济结构的变化。

青岛快速成为一个城市崛起,济南成了平津铁路和胶济铁路的交通枢纽,沿线城镇快速发展,机械,纺织,陶瓷工业兴起,而山东本地农产品和矿产资源的出口,也一定程度促进了经济发展。

《巴黎和会》,鬼子想继承德国人在山东的遗产,主要就是想继承这条铁路,结果因为五四运动,没有成功。

如今全面侵华,终于得偿所愿,控制了这条铁路。

八路军战场从津浦路济南以北,转移到胶济铁路上。

指挥部也必须要跟着迁移,渡过黄河,到了一个叫做伍仙寨的地方。

这里有没有仙人江向阳不知道。

反正副参谋长,吴政委看着他倒头就睡,睡的鼾声大作。

挺羡慕他的。

心真大!

“起来了,鬼子动了”

日军动的并不是109师团和津浦的部队,而是分别驻扎在石门和正定的鬼子威胁我

“要给副总指挥发报,一定要当成掌握准确情报,鬼子进犯来准备我尤其担心,鬼子不会分兵,集中一个师团,对着我根据地横冲直撞。”

副参谋长嘴角微微上扬

不分兵,威胁可就小很多了。

只需要在鬼子行进的道路方向,把老百姓都疏散了就好了。

根据地半年产了那么多地雷,再配合部分主力阻击敌人先头部队,敌人想快,都快不了。

甚至可以带着老百姓,跟鬼子转圈圈。

“鬼子天上有飞机,一旦发现我们地道中有人,会掘地三尺,行进会随时改变方向,毫无规律可言,突发,偶然的情况,也会造成重大损失。”

副参谋长摇了摇头不认同江向阳的说法。

要知道,根据地训练的主力部队也好,游击队也好,早就想打鬼子了。

之所以没动,其中很大原因是鬼子窝在保定,石门没有出来。

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